這其中，鋰離子電池一經問世，就以其高能量密度的優(yōu)勢席卷整個消費類電子市場，并迅速進入交通領域，成為支撐新能源汽車發(fā)展的支柱技術。除了消費領域，在電化學儲能電站中，鋰電的占比也相當可觀。數據顯示，截止到2021年年底，已投運項目中鋰電池儲能占比高達90.9%。

然而，在高速發(fā)展的同時，其安全性不足的問題也暴露出來。據全國能源信息平臺的不完全統(tǒng)計，近10年間，全球共發(fā)生超過30起儲能電站起火爆炸事故。

曾幾何時，全釩液流電池只能在研報中成為與鋰電池分庭抗禮的技術路線。但隨著國家能源局對于儲能電站安全性的考量日益重視，釩電池以其安全性能與成本優(yōu)勢又再度進入到人們的視野中。

有從業(yè)者向國資瀟湘融媒介紹，釩電池的四大優(yōu)勢正是鋰電池的幾大“軟肋”：一是水系電池，常溫、常壓無安全風險；二是25年超長壽命；三是環(huán)境友好，容量可恢復，電解液永續(xù)循環(huán)使用；四是四小時以上的中長時儲能。

釩電池（資料圖）

2022年6月，國家能源局發(fā)布《防止電力生產事故的二十五項重點要求（2022年版）（征求意見稿）》提出，中大型電化學儲能電站不得選用三元鋰電池、鈉硫電池。同年8月，科技部等九部門與工信部電子信息司分別印發(fā)的《科技支撐碳達峰碳中和實施方案（2022—2030年）》《關于推動能源電子產業(yè)發(fā)展的指導意見（征求意見稿）》，皆對開發(fā)安全經濟的新型儲能電池提出要求。

一系列的政策催化下，釩電池產業(yè)迎來規(guī)?；l(fā)展機遇期。

國資瀟湘融媒持續(xù)跟蹤發(fā)現，作為海利集團旗下的上市公司平臺，湖南海利通過一系列投資并購，已于2021年初步構建了“農化+種業(yè)+化工新材料”三大主業(yè)并舉的格局。2022年下半年以來，海利集團在化工新材料領域的拓展步伐加速。這其中，構建全釩產業(yè)鏈成為該企業(yè)布局化工新材料領域的重中之重。

海利集團（資料圖）

作為中國化工500強企業(yè)，海利集團在動力型錳酸鋰、高容量型錳酸鋰、三元材料系列等儲能材料本就有著一定的技術積累。即便如此，進入到儲能“藍?！钡拟C電池領域，海利集團仍做了大量的前期籌備工作。

據企業(yè)方面介紹，自2022年至今，海利集團相關業(yè)務負責團隊在全國范圍內進行了持續(xù)調研，足跡遍布全國各大釩資源分布區(qū)與產業(yè)集聚區(qū)，并進一步明確了產業(yè)鏈發(fā)展規(guī)劃、構建路徑和工作方案。

今年7月，海利集團加快釩產業(yè)鏈構建步伐，通過公開招募合作伙伴、實地考察、盡職調查、審計、評估等系列程序，確定了釩冶煉合作伙伴，制訂了合作框架，并根據風險管控的要求，經過多輪談判，細化確定了合作協議。

與此同步，企業(yè)還協同湘西州及當地企業(yè)共同開展釩液流電池產業(yè)鏈發(fā)展狀況調研。

國資瀟湘融媒了解到，在湘西州對釩產業(yè)的未來規(guī)劃中，釩頁巖礦產業(yè)綠色制造體系的構建得到明晰，并明確了釩冶煉開發(fā)、釩精深加工發(fā)展、釩液流電池培育的重點，明確了龍頭企業(yè)培育機制，并明確把國資所屬的巖頭寨礦段礦權列為規(guī)劃保留，地方上的支持為海利的釩產業(yè)鏈構建奠定了基礎。

在海利集團邁進釩產業(yè)的過程中，湖南省國資委也提供了很大的扶持。如依據海利集團的資源優(yōu)勢，明確把湖南發(fā)展集團持有的兩宗釩礦探礦權無償劃轉至海利集團，并持續(xù)指導、跟進劃轉相關事宜；不久前湖南省國資委發(fā)布《加快構建湖南國資特色和優(yōu)勢的現代化產業(yè)體系行動計劃》，其中為海利集團制定了打造湖南省釩產業(yè)鏈鏈主企業(yè)的目標。

目前，湖南全省具有建設釩全產業(yè)鏈優(yōu)勢的相關企業(yè)尚只有海利集團。該企業(yè)相關負責人告訴國資瀟湘融媒，隨著企業(yè)推進釩全產業(yè)鏈建設進度加速，眾多業(yè)內企業(yè)已表達了合作意向。

隨著宏源釩業(yè)股權轉讓、增資的完成，海利集團的釩冶煉提取能力得到加強，釩全產業(yè)鏈的建設更進一步。據了解，當前海利集團正加緊建設涵蓋開采、冶煉、電解液、儲能全過程的新型儲能材料項目，形成釩電解液（電池）規(guī)?；a能力。釩電池業(yè)務，未來會否成為海利集團發(fā)展的重要增長點？這其中存在著巨大的想象空間。